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作为新型国际化立体综合交通枢纽,北京大兴国际机场位于北京大兴与河北廊坊之间,处于京津冀地区的核心地带,周边交通网络密布,交通设施多样立体。

作为新型国际化立体综合交通枢纽,北京大兴国际机场位于北京大兴与河北廊坊之间,处于京津冀地区的核心地带,周边交通网络密布,交通设施多样立体。

相比11年前,北京首都T3新机场激动人心的首次通航,成为“北京的名片”。现如今,大兴国际机场成为一张新的“世界的名片”。大兴国际机场运营筹备部副经理祁峰对记者表示,“相较首都机场,大兴机场最大的变化是能源使用效率空前提升。”

北京大兴国际机场与京雄城际、城际铁路联络线等多个轨道交通共同构成大兴机场综合交通中心,换乘站就在航站楼中,真正实现机场与轨道交通之间零距离换乘。同时,其外围基础设施建设也加强了区域的互联互通,周边集高铁、城市轨道交通、高速公路于一体的“五纵两横”综合交通网逐渐成型,衔接起北京“双枢纽”。

“通过一个夏天的运行,美的设备即使达到满载负荷运行也完全经受住了考验,质量过硬,充分证明了中国制造企业的实力,也向世界递出了一张新的中国制造名片。”祁峰表示。

从2015年9月26日正式开工,用100天完成了近1万根基础桩施工任务,用10个月浇筑了105万方混凝土,随后用80天完成投影面积18万平方米的全自由空间曲面屋盖钢网架提升和安装……新机场拔地而起,再次让世界为“中国制造”所震撼。

从2015年年底大兴国际机场开工建设至今,祁峰一直“驻扎”在工地上,见证了这座机场的建设过程。他感慨道:“11年后,大兴国际机场运用的新技术与首都机场不可同日而语,可谓引入了全球顶尖的设计和建筑以及诸多中国制造力量。”

作为全球屈指可数的超大型航空综合交通枢纽,大兴国际机场坚持绿色建设理念,高效利用各种能源,其中可再生能源总量占机场年综合能源消费总量12%左右,是目前全国运用可再生能源比例最高的机场,被誉为“绿色新国门”。

大兴机场指挥部工作人员耿爱民向记者表示,大兴国际机场可再生能源比例达到12%,其中以美的中央空调等国产设备为代表的地源热泵贡献了其中的10%,另外的2%主要是利用风能和太阳能进行照明。在选择可再生能源,特别是大型暖通设备时,首先考虑的就是设备必须可靠,运行必须稳定,同时维修量小。

作为全球屈指可数的超大型航空综合交通枢纽,大兴国际机场坚持绿色建设理念,高效利用各种能源,其中可再生能源总量占机场年综合能源消费总量12%左右,是目前全国运用可再生能源比例最高的机场,被誉为“绿色新国门”。

中华写字楼网( 拥有多个“世界之最”北京大兴国际机场作为献礼新中国70周年的国家标志性工程,定位为辐射全球的大型国际枢纽机场,同时承载着推动京津冀协同发展的历史使命。

从2015年9月26日正式开工,用100天完成了近1万根基础桩施工任务,用10个月浇筑了105万方混凝土,随后用80天完成投影面积18万平方米的全自由空间曲面屋盖钢网架提升和安装……新机场拔地而起,再次让世界为“中国制造”所震撼。

北京大兴国际机场与京雄城际、城际铁路联络线等多个轨道交通共同构成大兴机场综合交通中心,换乘站就在航站楼中,真正实现机场与轨道交通之间零距离换乘。同时,其外围基础设施建设也加强了区域的互联互通,周边集高铁、城市轨道交通、高速公路于一体的“五纵两横”综合交通网逐渐成型,衔接起北京“双枢纽”。

美的中央空调方面该项目负责人杨峰向记者表示,在建设中,施工难度较大,设备运行条件复杂多样,为满足项目要求,通过多次实地勘察后,美的攻克了包括五大难关,保证了新机场的能源站稳健运行。

沧桑巨变七十载,中国一跃成为世界第二大经济体。基础产业和基础设施今非昔比,交通事业实现重大飞跃,综合运输网络四通八达。北京大兴国际机场的建成,即将成为一个新里程碑。